Электрическая тепловая завеса в интернет-магазине "Ленгарант"

Электромеханическое устройство, призванное решать задачу по удержанию определённой температуры воздуха в помещении – это тепловая завеса. Причём объём помещения прямо пропорционально влияет на эффективность применения, позволяя выгодно использовать тепловую инерцию больших помещений. Можно представить, как быстро выветривается тепло, через регулярно открывающиеся проходы, рабочие терминалы и двери. Наиболее актуальным, применение подобного устройства в местах большого потока проходящих людей или аналогичная технологическая необходимость. Использование аэропортами, вокзалами, большими супермаркетами и производственными помещениями, является буквально панацеей, для сбережения внутреннего микроклимата. Чем больше разница температур, снаружи и внутри помещения, тем быстрей происходит столь нежелательный конвективный обмен воздушных масс.
 

Весьма нетривиальным решением является создание воздушного потока, исключающего циркуляцию воздушных масс через проходы. Кроме того, такой воздушный щит в разных моделях ведёт себя по-разному, но в состоянии оградить внутреннее пространство от насекомых, пыли и выхлопов автомобилей.

Тепловая завеса с правильно подобранной мощностью “прокачки”, будет в состоянии отсекать сквозняки и может выступить дополнительным элементом обогрева помещений. Соответственно летом, теплозавеса в состоянии удержать в помещении прохладный воздух и отсечь загрязнения или запахи. Это позволяет применять их на дверях и проходах промышленных и бытовых холодильных установок больших размеров. Чаще всего, это тип завес без обогрева. Последовательное расположение на вертикальных или горизонтальных откосах, позволяет перекрыть довольно большой по площади проем. Однако следует учесть, что не все модели можно располагать горизонтально или вертикально. В зависимости от функциональности и моделей они бывают промышленные, брызгозащищённые и офисные.

При выборе стоит обращать внимание на производимый уровень шума, а это один из главных показателей девайса и на материалы лицевых панелей. Использование в общественных заведениях накладывает определенные ограничения. Звуковое давление должно быть низким, а лицевые панели не имеют склонности нагреваться. Например, они могут быть обработаны защитным полимерным покрытием значительно снижающим их теплообмен.

Существуют электрические, водяные и тепловые завесы без подогрева. Это означает, что в качестве источника тепла используется; в одном случае электронагревательный элемент, в другом, теплоносителем выступает вода. Исходя из экономической целесообразности, для обогрева и защиты больших помещений, используют устройства с водяным теплоносителем. И несмотря на более высокую цену это более оправдано. Возможна установка и в небольших офисах на окна и двери.

Интересно, что кроме прямого назначения, тепловая завеса, путём перемешивания воздушных масс, помогает равномерному распределению температур на разных уровнях высоты в помещении. Нередко этот процесс наглядно демонстрируется производителями с помощью съёмки тепловизором. Довольно важным параметром является тип нагревательного элемента и “прокачка”. От объёма помещения и площади дверных проёмов зависит количество и сила воздушных потоков, проникающих через них. Исходя из этих параметров должен быть подобран аппарат, соответствующий силе противодействия этим процессам.

Высота и ширина закрываемых проёмов, также определяет необходимую мощность. К примеру, для защиты дверного проёма размером 1м х 2м потребуется устройство, с прокачкой около 1000 – 1100 метров кубических в час, причём скорость исходящего потока должна быть на уровне 8-10 м/с. При не выполнении определённых соответствий, будет утрачен смысл применения теплозавесы, как таковой. Возлагаемые на неё задачи, будут выполняться лишь частично.

Немаловажная деталь, рабочей частью роторного вентилятора, является цельная турбина, перекрывающая всю габаритную длину. Иногда в стремлении увеличить размер, вентилятор компонуется двумя крыльчатками, сам при этом располагаясь по центру. Это приводит к так называемому провалу, сразу в пространстве за двигателем, что ухудшает характеристики устройства и приводит к выходу из строя нагревательных элементов.